متن دستورالعمل نهايي چگونگي تعويض و جايگزيني ميني‌بوس‌ هاي شهر تهران "در اجراي مفاد تبصره‌ي يكم ذيل بند (ج) ماده واحده مصوبه « تعيين نرخ كرايه خطوط اتوبوس‌راني و ميني‌بوس‌راني در شهر تهران در سال 1389- ابلاغي به شماره 160/1399/19422 به تاريخ 88/12/26"

متن دستورالعمل نهايي چگونگي تعويض و جايگزيني ميني‌بوس‌ هاي شهر تهران "در اجراي مفاد تبصره‌ي يكم ذيل بند (ج) ماده واحده مصوبه « تعيين نرخ كرايه خطوط اتوبوس‌راني و ميني‌بوس‌راني در شهر تهران در سال 1389- ابلاغي به شماره 160/1399/19422 به تاريخ 88/12/26"

ماده يكم (1):

ضرورت و هدف:‌

جدول آماري ذيل بيانگر وضعيت ناوگان ميني‌بوس‌راني شهر تهران مي‌باشد.

با استناد به جدول آماري فوق‌الذكر كه نشان‌دهنده فرسودگي آن مي‌باشد و عوارض مترتبه كه عمدتاً توليد آلاينده‌هاي زيست‌ محيطي و صوتي و در نهايت فقدان كيفيت لازم جهت ارائه خدمات بهينه به شهروندان تهراني مي‌باشد و با عنايت به اين‌ كه مالكان ميني‌بوس‌هاي مزبور از اقشار آسيب‌پذير بوده و فاقد توان مالي كافي جهت تعويض و نوسازي اين خودروها مي‌باشند لذا با هدف تعويض و جايگزيني ميني‌بوس‌هاي فرسوده موجود و نوسازي ناوگان و افزايش كيفيت جابه‌جايي و ترغيب شهروندان جهت بهره‌گيري از سرويس‌هاي عمومي و افزايش خدمات‌رساني مطلوب و گسترده در عرصه حمل‌ و نقل درون‌ شهري، شهرداري تهران موظف است با استفاده از اعتبارات پيش‌بيني‌ شده در رديف 4178/4 مصوبه بودجه سال 1389 شهرداري تهران و هم‌چنين بهره‌گيري از تسهيلات دولت جمهوري اسلامي ايران در اين امر بر اساس ضوابط ذيل نسبت به تعويض و نوسازي ناوگان ميني‌بوس‌راني تحت پوشش شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه اقدام نمايد.

ماده دوم (2):

روش‌هاي اجرايي تعويض و جايگزيني ميني‌بوس‌ها به شرح ذيل است:

الف ـ واگذاري يك دستگاه ميدل‌باس در صورت وجود متقاضي، عيناً برابر با مفاد ماده چهارم مصوبه هيئت‌ وزيران در اين‌ خصوص و در صورت عدم استقبال، شهرداري تهران (شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه) مجاز است به ازاي اسقاط يك دستگاه ميني‌بوس، نسبت به واگذاري يك دستگاه ميدل‌باس به متقاضيان، برابر مصوبه به تاريخ 85/9/5 هيئت‌ وزيران در اين‌ خصوص اقدام نمايد.

تبصره‌ يكم (1):

اجراي مراحل بعدي منوط به تحويل ميدل‌باس از سوي دولت مي‌باشد.

تبصره دوم (2):

در اين روش هشتاد و دو و () نيم درصد (82/5%) از كل مبلغ ميدل‌باس از محل كمك‌هاي دولت و الباقي مبلغ معادل هفده و نيم درصد (17/5%) به‌ صورت نقدي از سوي متقاضي در يك مرحله به شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه پرداخت مي‌شود.

ب ـ واگذاري ميني‌بوس در ازاي اسقاط يك‌دستگاه ميني‌بوس فرسوده كه در اين روش از منابع شهرداري تهران و دولت (سازمان حفاظت محيط‌ زيست) و شركت‌هاي خودروساز استفاده‌ شده و جمعاً تعداد سيصد (300) دستگاه ميني‌بوس براي سال 1389 در صورت تحويل و تأمين منابع اعتباري از سوي دولت پيش‌بيني شده است.

تبصره يكم (1):

در اين روش مبلغ يك‌صد ميليون (100/000/000) ريال از سوي دولت (سازمان حفاظت محيط‌ زيست) به‌ صورت كمك بلاعوض و مبلغ دويست ميليون (200/000/000) ريال به‌ صورت تسهيلات بانكي و مبلغ يك‌صد ميليون (100/000/000) ريال به‌ صورت كمك بلاعوض از سوي شهرداري () تهران پرداخت و مابقي مبلغ قيمت ميني‌بوس نيز به‌ صورت نقد توسط متقاضي پرداخت خواهد شد.

تبصره دوم (2):

متقاضي مجاز است مابقي قيمت ميني‌بوس را با استفاده از تسهيلات اقساطي (ليزينگ) توسط شركت خودروساز پرداخت نمايد.

ماده سوم (3):

شهرداري تهران موظف است وسيله نقليه مابين ون و ميني‌بوس را نيز مورد بررسي قرار داده و در صورت تأمين استانداردهاي مورد نياز و در ازاي از رده خارج‌ نمودن ميني‌بوس‌هاي فرسوده علاوه بر بندهاي (الف) و (ب) و بر اساس يكي از روش‌هاي مندرج در بندهاي (الف) و (ب) واگذار نمايد.

ماده چهارم (4):

كمك بلاعوض در ازاي تحويل ميني‌بوس‌هاي فرسوده و اسقاط با تأييد راهنمايي و رانندگي توسط دولت (دستگاه ذيربط) اعطاء مي‌شود.

ماده پنجم (5):

فعاليت ميدل‌باس‌ها و ميني‌بوس‌هاي تحويلي و جايگزين تحت نظارت يكي از شركت‌هاي بخش خصوصي كه تحت پوشش شركت واحد اتوبوس‌راني تهران قرار دارند و در خطوط تعيين شده توسط شركت () واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه و با نرخ كرايه مصوب انجام خواهد شد.

ماده ششم (6):

شرايط عمومي دريافت‌()كنندگان تسهيلات:

الف ـ تابعيت جمهوري اسلامي ايران

ب ـ ارائه گواهينامه رانندگي پايه يكم براي متقاضيان دريافت ميدل‌باس

ج ـ دارا بودن حداقل 23 سال سن

د ـ داشتن تأهل و سكونت در تهران يا شهرهاي حومه تهران

هـ ـ دارا بودن كارت پايان‌خدمت و معافيت دائم براي آقايان

و ـ دارا بودن گواهي عدم سوء پيشينه كيفري و نداشتن سوء شهرت

زـ‌ ارائه گواهي عدم اعتياد

ح ـ دارا بودن گواهي سلامت جسماني و رواني

ماده هفتم (7):

شرايط اختصاصي

الف ـ خودرو تحت پوشش شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه در خطوط ميني‌بوس‌راني فعال باشد.

ب ـ اولويت متقاضياني كه عمر خودروي آن‌ها بيش از 20 سال باشد.

ج ـ اولويت متقاضياني كه هيچ بدهي به شركت واحد نداشته باشند.

د ـ ارائه تعهد رسمي (در محضر ثبت اسناد) مبني بر خدمت به مدت ده سال به شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه.

ماده هشتم (8):

نحوه پذيرش:

الف ـ ارائه درخواست كتبي از سوي متقاضي و تكميل نمودن مدارك مورد نياز

ب ـ تأييد صلاحيت و احراز شرايط مورد نظر شركت واحد اتوبوس‌راني تهران و حومه

ج ـ معرفي متقاضي پس از تأييد جهت استفاده از تسهيلات

د ـ در واگذاري ميدل‌باس، آن‌دسته از متقاضياني كه نسبت به ثبت‌ نام و تكميل فرم تعهد و درخواست ميدل‌باس اقدام نموده‌اند، در اولويت قرار مي‌گيرند.

ماده نهم (9):

هزينه‌هاي بهره‌برداري:

الف ـ ماليات، بيمه (خودرو، شخص ثالث، ديه، تأمين اجتماعي) عوارض ساليانه و هزينه‌هاي مربوطه به تقاضاي دريافت خودرو به‌ عهده متقاضي مي‌باشد.

ب ـ هزينه حق نظارت (شارژ ماهيانه) با توجه به نوع خط و نرخ مصوب آن 1/3 (يك سوم) نرخ‌هاي تعيين‌ شده براي اتوبوس‌هاي فعال بخش خصوصي فعلي تعيين مي‌شود و مالكين موظف‌اند نسبت به پرداخت به شركت‌هاي مربوط اقدام نمايند.