|
||||||||||
|
|
||||||||||
جوابيه شوراي اسلامي شهر تهران به اعتراض شماره 91/1/2044 به تاريخ 91/3/28 فرمانداري تهران به متن مصوبه «تعيين نرخ كرايه انواع تاكسي در سال 1391 در شهر تهران»- تصويبي در چهارصد و شصت و يكمين جلسه رسمي ـ علني ـ فوقالعاده شوراي اسلامي شهر تهران (دوره سوم) منعقده به تاريخ 91/2/24- ابلاغي به شماره 160/1660/4646 به تاريخ 91/3/10مصوب 1391/04/11
جوابيه شوراي اسلامي شهر تهران به اعتراض شماره 91/1/2044 به تاريخ 91/3/28 فرمانداري تهران به متن مصوبه «تعيين نرخ كرايه انواع تاكسي در سال 1391 در شهر تهران»- تصويبي در چهارصد و شصت و يكمين جلسه رسمي ـ علني ـ فوقالعاده شوراي اسلامي شهر تهران (دوره سوم) منعقده به تاريخ 91/2/24- ابلاغي به شماره 160/1660/4646 به تاريخ 91/3/10 مادهواحده:
در پاسخ به اعتراض به شماره 91/1/2044 به تاريخ 91/3/28 فرمانداري تهران به متن مصوبه «تعيين نرخ كرايه انواع تاكسي در سال 1391 در شهر تهران» - تصويبي در چهارصد و شصت و يكمين جلسه رسمي ـ علني ـ فوقالعاده شوراي اسلامي شهر تهران (دوره سوم) منعقده به تاريخ بيست و چهارم تير ماه سال 1391ـ ابلاغي به شماره 160/1660/4646 به تاريخ 91/3/10 موارد به شرح ذيل را اشعار ميدارد؛ الف: افزايش نرخ كرايه حمل و نقل مسافر به علت افزايش قيمت عوامل مؤثر در تعيين قيمت كرايه اجتنابناپذير است و چنانچه به موقع واقعيتهاي موجود مورد ملاحظه قرار نگرفته و نسبت به اصلاح قيمتها اقدام نميشد قطعاً ادامه اين روند موجب بينظمي در حمل و نقل مسافر و دريافت كرايه به صورت غيرمجاز ميشد كه آسيب آن به مراتب بيشتر از افزايش منطقي قيمتها و بر اساس مصوبه شورا ميبود.
بنابراين بايد قبول نمود قشر زحمتكش دارندگان تاكسي نيز ميبايست بتواند با رعايت قيمتهاي مصوب هزينههاي زندگي خود را تأمين نمايند. ب: به منظور امكان ادامه فعاليت و خدمترساني رانندگان تاكسي، سازمان مديريت و نظارت بر تاكسيراني شهر تهران با مشاركت نمايندگان خطوط تاكسيراني و با بررسي همه جانبه عوامل مؤثر در تعيين نرخ كرايه، پيشنهاد تعيين نرخ كرايه انواع تاكسي و خطوط مختلف تاكسيراني در شهر تهران را به شوراي اسلامي شهر تهران ارائه نمود كه در لايحه ارائه شده نرخهاي كارشناسي و پيشنهادي به مراتب بيشتر بود ولي شوراي اسلامي شهر تهران به لحاظ ايجاد تعادل در نهايت افزايش كرايه خطوط را بين پانزده تا بيست و يك درصد مصوب نمود كه در بعضي از خطوط كمتر از پانزده درصد و در بعضي از خطوط حداكثر تا بيست و يك درصد بوده است. طبعاً افزايش بيش از بيست و يك درصد مورد تأييد شورا نبوده چنانچه مواردي وجود داشته باشد در صورت اعلام قابل اصلاح ميباشد. ج: در خصوص نرخ كرايه خطوط بين شهري نيز هر ساله سازمان مديريت و نظارت بر تاكسيراني شهر تهران هماهنگي لازم را با نمايندگان خطوط بينشهري و مسئولين ذيربط محلي معمول مينمايد. گرچه در بعضي از موارد نرخهاي مصوب در شهرهاي مجاور بالاتر از نرخهاي مصوب در شهر تهران است. عليهذا رانندگان اينگونه خطوط موظف به رعايت نرخهاي مصوب در شهر تهران ميباشند. د: در خصوص چگونگي اجراي مصوبه تعيين نرخ كرايه انواع تاكسي در سال 1390 و عدم ابلاغ رأي هيئت مركزي حل اختلاف و رسيدگي به شكايات شوراهاي اسلامي كشور همانگونه كه مراتب از سوي شوراي اسلامي شهر تهران از آن فرمانداري پيگيري شده است ارائه پاسخ منوط به پيگيري از سوي آن فرمانداري است. ضمن آنكه برابر توافقات انجام شده با مسئولين اجرايي ذيربط در وزارت كشور مصوبه مذكور اجرايي شده است.
|
||||||||||
